A、ZZ - બેરિંગની બંને બાજુએ ડસ્ટ કવર સીલ

પર્યાવરણનો ઉપયોગ કરો: સામાન્ય મોટર, ડસ્ટ-પ્રૂફ વર્કિંગ એન્વાયર્નમેન્ટ.

ફાયદો: ઓછી કિંમત, નીચા પ્રારંભિક ટોર્ક, અને ઉચ્ચ તાપમાન અને નીચા તાપમાને કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ સાર્વત્રિક હોઈ શકે છે.

ગેરલાભ: સીલિંગ ગેપ મોટો છે (સામાન્ય રીતે 0.4 મીમીથી ઉપર), અને ધૂળનો પ્રતિકાર ઓછો છે.

B、RZ - બેરિંગની એક બાજુએ સ્કેલેટન રબરના કવર સાથે સીલિંગ (બિન-સંપર્ક પ્રકાર) /// 2RZ - બેરિંગની બંને બાજુએ સ્કેલેટન રબરના કવર સાથે સીલિંગ (બિન-સંપર્ક પ્રકાર)

પર્યાવરણનો ઉપયોગ કરો: મોટર વગેરે.

ફાયદો:

1. બે સીલિંગ હોઠ બેરિંગનો સંપર્ક કરતા નથી, પ્રારંભિક ટોર્ક ઓછો છે, અને ગરમીનું ઉત્પાદન નાનું છે;
2. સીલિંગ રીંગ અને સીલિંગ ભુલભુલામણી ગ્રુવની ઉત્પાદન ચોકસાઈ ઓછી છે, અને કિંમત પ્રમાણમાં ઓછી છે;
3. ભુલભુલામણી સીલ માળખાના ઉપયોગને કારણે, સારી ડસ્ટપ્રૂફ અસર ધરાવે છે.

ગેરલાભ: સીલિંગ ગેપ MAX 0.2mm છે, અને તેમાં ધૂળ, કાદવવાળું પાણી અને પાણીની વરાળ સામે કોઈ પ્રતિકાર નથી.

C、RS - બેરિંગની એક બાજુએ સ્કેલેટન રબરના કવર સાથે સીલિંગ (સંપર્ક પ્રકાર)///2RS-બેરિંગની બંને બાજુએ સ્કેલેટન રબરના કવર સાથે સીલિંગ (સંપર્ક પ્રકાર)

પર્યાવરણનો ઉપયોગ કરો: મોટર, વોટર પંપ, ઓટોમોબાઈલ ટેન્શનર, વગેરે.

ફાયદો:

1.મુખ્ય હોઠ ભુલભુલામણી સીલ ગ્રુવ સાથે અક્ષીય સંપર્કમાં છે, અને પ્રારંભિક ટોર્ક અને ગરમીનું ઉત્પાદન થોડું વધારે છે;
2.કારણ કે મુખ્ય હોઠ અક્ષીય રીતે સંપર્ક અને સીલ કરેલ છે, અને બે ગૌણ હોઠ રેડિયલ ગેપ સાથે સીલ કરેલ છે, તે સારી ધૂળ-પ્રૂફ અસર ધરાવે છે.

ગેરલાભ:

1. સીલિંગ ગ્રુવ અને સીલિંગ રીંગના આકાર પર ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ;
2.કોઈ વોટરપ્રૂફ અસર નથી.

D、RSW - હેવી કોન્ટેક્ટ રબર કવર સીલ

પર્યાવરણનો ઉપયોગ કરો: ઓટોમોબાઈલ ટેન્શનર, ઓટોમોબાઈલ કન્ડેન્સિંગ ફેન, વગેરે.

ફાયદો:

1. થ્રી-લિપ સીલ, મુખ્ય લિપ એંગલની ઑપ્ટિમાઇઝ ડિઝાઇન અને વધુ પડતા પ્રારંભિક ટોર્કને રોકવા માટે અક્ષીય હસ્તક્ષેપ;
2. લ્યુબ્રિકેશન લિકેજ અને પાણીની વરાળને પ્રવેશતા અટકાવવા માટે વિસ્તૃત પ્રથમ ગૌણ હોઠ નાની ગેપ સીલ બનાવી શકે છે;
3. બે સહાયક હોઠનો સંયુક્ત સહકાર રેડિયલ સીલ અને અક્ષીય સીલની સંયુક્ત અસરને સમજે છે, અને તે જ સમયે કાદવના પાણીનો પ્રતિકાર કરવાની અને પ્રતિકાર પહેરવાની સીલ રીંગની ક્ષમતાને વિસ્તૃત કરે છે. ગેરલાભ:
4. સીલિંગ ગ્રુવ અને સીલિંગ રીંગના આકાર માટે ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ;
5. લાંબા ગાળાની નિમજ્જન કામગીરી માટે કંઈ કરી શકાતું નથી;
6.પ્રારંભિક ટોર્ક મોટો છે, જે મોટરની શક્તિને અસર કરે છે.

E, RSH - ઉચ્ચ-સંપર્ક રબર કવર સીલ- (પાવર સપ્લાય મોટર વ્હીલ હબ માળખું)

પર્યાવરણનો ઉપયોગ કરો: ઓટોમોબાઈલ વોટર પંપ, ઈન્ડસ્ટ્રીયલ વોટર પંપ, ઈલેક્ટ્રીક મોટરસાઈકલ, કૃષિ મશીનરી વગેરે.

ફાયદો:

1. ખાસ જળ બાષ્પ ધોવાણ જરૂરિયાતો માટે વપરાય છે;
2. આંતરિક સીલિંગ હોઠ ગ્રીસ રીટેન્શન સુધારે છે;
3. આયાતી પ્રબલિત રબર સામગ્રી પાણીની વરાળને બેરિંગમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકે છે;
4. ટોર્ક ઘટાડવા અને સીલિંગ કામગીરીમાં સુધારો કરવા માટે, ઑપ્ટિમાઇઝ સ્ટ્રક્ચર સાથે સીલિંગ લિપ અપનાવવામાં આવે છે;
5. કારણ કે સીલિંગ સંપર્ક સપાટી ઉચ્ચ-ચોકસાઇ પ્રક્રિયાને અપનાવે છે, સીલિંગ સામગ્રીના ઘર્ષણની ખોટ ઓછી થાય છે અને સીલનું જીવન લાંબું થાય છે;
6. ખાસ સીલિંગ લિપ ડિઝાઇન સીલના વસ્ત્રો માટે આપમેળે વળતર આપી શકે છે.

ગેરલાભ: ઘર્ષણ ટોર્ક મહાન છે.

F, સંયોજન સીલ

પર્યાવરણનો ઉપયોગ કરો: ઓટોમોબાઈલ, કૃષિ મશીનરી, વગેરે.

ફાયદો:

1. આંતરિક સીલિંગ હોઠ ગ્રીસની જાળવણીમાં સુધારો કરે છે
2. પ્રબલિત રબર સામગ્રી રેફ્રિજન્ટને બેરિંગમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકે છે
3. ટોર્ક ઘટાડવા અને સીલિંગ કામગીરીને સુધારવા માટે, સીલિંગ હોઠની ઑપ્ટિમાઇઝ માળખું
4.ત્રીજો હોઠ સીલના રક્ષણને મજબૂત બનાવે છે
5. વધારાની સ્ટેનલેસ સ્ટીલ રીંગ પાણી ફેંકવાની ગતિશીલ સીલિંગની ભૂમિકા ભજવે છે

ગેરલાભ: ઘર્ષણ ટોર્ક મોટો છે અને કિંમત વધારે છે.