જ્યારે વ્હીલ હબ તેનું કામ બરાબર કરે છે, ત્યારે તેનું જોડાયેલ વ્હીલ શાંતિથી અને ઝડપથી ફરે છે.પરંતુ કારના અન્ય ભાગોની જેમ, તે સમય જતાં અને ઉપયોગ સાથે ઘસાઈ જશે.વાહન હંમેશા તેના વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરતું હોવાથી, હબને ક્યારેય લાંબા સમય સુધી વિરામ મળતો નથી.

વ્હીલ હબ એસેમ્બલીઓને સખત અથવા ખતમ કરી શકે તેવા સામાન્ય દૃશ્યોમાં ખાડાઓ પર વાહન ચલાવવું, હાઇવે પર રીંછના બચ્ચા અને હરણ જેવા એકદમ મોટા પ્રાણીઓને મારવા અને અન્ય વાહનો સાથે અથડામણનો સમાવેશ થાય છે.

જો તમને નીચેના લક્ષણોનો અનુભવ થાય તો તમારે શક્ય તેટલી વહેલી તકે તમારા વ્હીલ હબની તપાસ કરાવવી જોઈએ.

1. ગ્રાઇન્ડીંગ અને ઘસવું અવાજો

તમારું વાહન ચલાવતી વખતે, તમને અચાનક બે ધાતુની સપાટીઓ એકસાથે ચીરી નાખતી વખતે તીક્ષ્ણ અવાજો મળી શકે છે.સામાન્ય રીતે, ક્ષતિગ્રસ્ત વ્હીલ હબ અને બેરિંગ્સ 35 mph કરતાં વધુ ઝડપે ગ્રાઇન્ડીંગ અવાજ બહાર કાઢે છે.આ બેરિંગ્સ યોગ્ય રીતે કામ ન કરવાને કારણે હોઈ શકે છે અથવા કેટલાક હાર્ડવેર ઘટકો પહેલાથી જ ખરાબ સ્થિતિમાં છે.

જો તમારા બેરિંગ્સ સરળ-સેલ સ્થિતિમાં ન હોય, તો તમારા વ્હીલ્સ અસરકારક રીતે સ્પિન નહીં થાય.તમે તમારી કારની કોસ્ટિંગ ક્ષમતાનું અવલોકન કરીને તે કહી શકો છો.જો તે સામાન્ય રીતે જે રીતે થાય છે તેના કરતા ઝડપથી ધીમો પડી જાય છે, તો એવું બની શકે કે તમારા બેરિંગ્સ તમારા વ્હીલને મુક્તપણે ફરતા અટકાવતા હોય.

2.ગુંજારવાનો અવાજ

ખામીયુક્ત વ્હીલ હબ એસેમ્બલી માત્ર મેટલને એકસાથે ગ્રાઇન્ડ કરતી નથી.તે ગુંજારવા જેવો અવાજ પણ ઉત્પન્ન કરી શકે છે.ગ્રાઇન્ડીંગના અવાજો જેવી જ કાળજી સાથે ગુંજારવાના અવાજની સારવાર કરો અને તમારા વાહનને નજીકની ઓટો શોપ પર લાવો, પ્રાધાન્ય ટો ટ્રક દ્વારા.

3.ABS લાઇટ ચાલુ થાય છે

ABS ઈલેક્ટ્રોનિક સેન્સર દ્વારા વ્હીલની સ્થિતિ પર નજર રાખે છે.જો સિસ્ટમ કંઈપણ ખામીનું નિદાન કરે છે, તો તે વાહનના ડેશબોર્ડ પર ABS સૂચક લાઇટને સક્રિય કરશે.

4.સ્ટીયરીંગ વ્હીલમાં ઢીલાપણું અને સ્પંદનો

જ્યારે તેની હબ એસેમ્બલીમાં ઘસાઈ ગયેલા વ્હીલ બેરિંગવાળી કાર ઝડપ વધારે છે, ત્યારે તે તેના સ્ટીયરિંગ વ્હીલમાં કંપનનું કારણ બની શકે છે.વાહન જેટલી ઝડપથી જાય છે, તેટલું ખરાબ કંપન બને છે, અને તે સ્ટીયરિંગ વ્હીલને ઢીલું લાગે છે.

5.વ્હીલ સ્પંદન અને wobbling

શ્રાવ્ય અવાજો એ એકમાત્ર સંકેતો નથી જે તમારે અવલોકન કરવાની જરૂર છે.જો તમે ડ્રાઇવિંગ કરતા હો ત્યારે સ્ટીયરિંગ વ્હીલમાં થોડો આંચકો અથવા કંપન અનુભવો છો, તો સંભવ છે કે તમારી હબ એસેમ્બલીમાં સમસ્યાઓ છે.આવું શા માટે થાય છે તે પૈકીના બે સામાન્ય કારણો ક્લેમ્પનું નુકશાન અને ખરાબ રીતે ઘસાઈ ગયેલા બેરિંગ છે.ઉપરાંત, સંભવિત ખામીયુક્ત બ્રેક રોટરને કારણે બ્રેક મારતી વખતે તમે બાજુ પર અસામાન્ય પુલ જોશો - જો કે તેનો અર્થ એ પણ હોઈ શકે કે તમારા કેલિપર્સ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યાં નથી.

6.અસમાન રોટર/ટાયર વસ્ત્રો

જ્યારે તમે રોટર ડિસ્કને વ્યક્તિગત રીતે બદલવાનું શરૂ કરશો ત્યારે તમે તમારા હબ સારી સ્થિતિમાં નથી તે પણ કહી શકશો.શા માટે તમે પૂછો?તે એટલા માટે છે કારણ કે રોટર ડિસ્ક ઘણીવાર એકસાથે ઘસાઈ જાય છે.તમારા રોટર્સ પર અસાધારણ વસ્ત્રો એ સંકેત છે કે તમારા વ્હીલ હબમાં કંઈક ખોટું છે.બીજી તરફ, અસામાન્ય ટાયર વસ્ત્રો, હબના બેરિંગ્સમાંથી એકમાં સમસ્યાઓ તરફ નિર્દેશ કરે છે.

7.જ્યારે તમે તેને બે હાથ વડે હલાવો છો ત્યારે ચક્રમાં એક નાટક

તમારી પાસે ખામીયુક્ત વ્હીલ હબ છે કે કેમ તે તપાસવાની એક સરળ રીત એ છે કે તમારા વ્હીલને 9:15 અથવા 6:00 ઘડિયાળની સ્થિતિ પર બે હાથ વડે પકડી રાખવું.જો તમારું વ્હીલ હબ સંપૂર્ણ રીતે સારું હોય, તો જ્યારે તમે તેને તમારા હાથ વડે વૈકલ્પિક રીતે દબાણ કરવાનો અને ખેંચવાનો પ્રયાસ કરો ત્યારે તમારે સહેજ ઢીલાપણું, હલચલ અથવા મિકેનિક્સ જેને નાટક કહે છે તે અનુભવવા માટે સક્ષમ ન હોવ.જો તમે લુગ નટ્સને સજ્જડ કરો છો અને હજુ પણ રમત મેળવો છો, તો તમારે શક્ય તેટલી વહેલી તકે તમારા વ્હીલ હબ્સને બદલવાની જરૂર છે.